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起亚K3采用的什么悬架
k3的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。k3是一款紧凑型轿车，紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架占用的空间是比较小的，这样可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。并且，扭力梁悬架的成本是比较低的，这样可以降低整车的制造成本。
k3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。K3是紧凑型车，紧凑型车的后悬架一般采用扭力梁悬架。扭力梁悬架占据的空空间比较小，可以扩展后排座椅空空间和后备箱空空间。而且扭力梁悬架的成本相对较低，可以降低整车制造成本。很多紧凑型SUV或者小型SUV的后悬架也采用扭力梁。
起亚K3的悬架系统采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁非独立悬架。麦弗逊式独立悬架作为前悬架，提供了更好的操控性和舒适性，而扭力梁非独立悬架则被用作后悬架，因为它可以有效地节省空间，从而扩大了后排乘客和后备箱的空间。此外，扭力梁悬架的成本相对较低，有助于降低整车制造成本。
起亚K3的悬架系统采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架，而扭力梁非独立悬架则被用于后悬架。这种选择是出于紧凑型轿车的设计考虑，因为扭力梁悬架能够提供更大的后排乘坐空间和后备箱空间。
东风悦达起亚k3缺点是什么?
东风悦达起亚K3的油箱容积是50L。悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，6L及8L发动机，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，并于2019年5月16日上市。
与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，性能可靠，挡位清晰。不足之处：发动机有异响和抖动，起步较慢，高速动力不足；变速箱顿挫明显，挡位难挂。最大优点外形时尚运动，内饰简洁大气，配置实用，空间充裕，储物功能丰富。
缺点三：配置缺失严重 起亚K3在配置上缺失严重，中低配车型甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备，更不用谈什么智能驾驶系统了。并且前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动等等都有缺失。
缺点也是有的，用料不够实在，车漆比较薄，A柱比较宽影响视线，空调制冷不够快风量不够大。有点也很突出：外形时尚大方，很吸引眼球，发动机声音很小，新车异味比较小，动力很充沛，油耗很经济。
雷凌耐用。雷凌外观造型时尚运动非常好看，空间适中座椅舒适整体的空间表现也很不错，可以很好地满足日常家用，车辆配置齐全，发动机油耗低油耗表现都很不错。东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音不是很强。
东风悦达起亚k3的性能、配置和口碑
东风悦达起亚K3的油耗表现令人满意，大约在7L/100km左右。这款车型在配置方面也相当丰富，融入了诸多智能化技术。全新一代K3搭载了智能互联系统0与DRIVE WiSE智能安全辅助系统，提升了驾驶的便捷与安全性能。
在16款起亚K3上，质量同样卓越。作为一款紧凑型轿车，它的动力和驾驶操控性能表现出色，而在安全性能、功能配置和舒适性方面也相当不错。同时，得益于起亚品牌的质量管理与品控标准，消费者对它的信赖度得到了提升。
在海外版本中，新K3搭载了6T柴油涡轮增压发动机，最大功率达到136PS，扭矩达到300Nm，匹配7速动力换挡系统。！--然而，关于国产起亚K3的具体动力信息目前尚无官方发布，国内车型仍沿用6L和8L发动机，匹配6速手动和6速自动变速器。
再次，从安全配置上来分析，东风悦达起亚K3在配置上非常丰富，先进的智能安全辅助系统为驾乘人员提供了极大的保障。比如前、后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警和盲点侦测等，使得驾驶更加安全和便利。最后，从性能方面看，东风悦达起亚K3搭载了5L和4T两款发动机，直接使用油耗表现非常不错。
