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RCEP签署!进口车关税真的会降为0%吗?
首先，汽车方面，日本进口品牌在国内不算特别吃香，基本为丰田少数车型，斯巴鲁、雷克萨斯等。那么查询结果是，基本税率25%，签署后，排量在5L以下的车辆从第1年到21年以后，税率不会改变！改变的是：排量为5L以上0L以下车辆，从第1年到21年以后，税率降为15%，0L以上则不会改变。
这样的情况引发了一个疑问，近两年，日系、韩系产品不断挤压自主产品的生存空间，现在关税降低，进口车价格也有望下降，会不会成为压死自主产品的“一根稻草”。在笔者看来，“这根稻草”并不是进口车，而是零部件，不过RCEP的签署将更有利于自主品牌的发展。
RCEP是指区域全面经济伙伴关系，即由东盟十国发起，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共同参加（“10+5”），建立15国统一市场的自由贸易协定。RCEP要求15个成员国均承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒；肯定会在接下来一段时间逐步降低各成员国间的进口关税税率，包括日本进口的汽车。
即使关税降到零，5L排量进口车的综合税率仍然可以达到56%。因此，RCEP协议对进口车价格的影响不会太大。进口车价出现腰斩是不存在的。朋友们应该明白，我们引进的进口车基础配置太高，只会引进中高配车型，所以起步价格自然就高了。因此，即使有了RCEP协议，进口车的价格也不会有太大变化。
不会降价。进口车的税主要有3种，关税、消费税和增值税。以100万关税完税价的进口车为例，目前关税税率是15%，缴完关税后，变成了115万，在这个基础上，还要缴纳消费税，消费税是按排量计算的，假设这台车排量为5升，消费税为15%，则115万的15%，车价变成了1325万。
最终整车可以出口到日本、韩国、中国等地区。因为大家都是RCEP成员，所以互相时间通商运输往往都是超低关税甚至零关税。汽车从一颗螺丝到最后组装成整车，整个过程都大大降低了成本，所以最终整车价格会进一步压低。
