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电动化前的最后突破,新途锐能否冲出高端SUV包围圈?
1、此次亮相的新途锐很可能是其最后一代燃油车型，时间上已经很难搭上国产化的春风，面对已经国产化的宝马X5在价格上的冲击，以及像理想这样本土品牌的围追堵截，新途锐想要冲出同级竞品的包围圈，主要还要依靠一个合理的定价。
2、年11月9日，大众进口汽车全新途锐eHybrid插电式混合动力车型于云南丽江正式上市，官方建议零售价698万元。作为途锐旗舰家族的最后一块拼图，从外观到动力，全新途锐eHybrid无时无刻不在提醒你它的电动属性。
3、月9日，大众进口汽车全新途锐eHybrid插电式混合动力车型正式上市，新车官方指导价698万元。大众途锐作为豪华SUV细分市场中的老牌强者，在插电式系统的加持下，具备1000公里超长续航、7秒破百、58公里零排放续航等诸多亮点，全新途锐eHybrid成为大众汽车品牌插电式混合动力家族的旗舰新秀。
4、在领域还没有品牌涉及。随着全球倡导新能源技术的使用呼声越来越高，大众品牌在新能源市场已经投放了途锐混合动力版，旗下合资自主品牌纯电动版车型开利和天越即将投放市场，在不断丰富新能源产品线的同时也让消费者有了更多的选择空间。
5、随后经过三代车型进化，途锐的多功能属性和豪华舒适性更加突出，已经成为了大众品牌SUV车型的担当。具有强大全地形适应性的途锐在动力方面一直都有着很好的表现，不光搭载过多种排量的VV8发动机，更是搭载过强劲的0L V10 TDI柴油发动机。
6、也许是出于对没有空气悬挂的弥补，途锐eHybrid还装备了Travel Assist驾驶辅助系统，全新升级的ACC自适应巡航可以支持0～200km/h范围内的自动跟车功能，电容式反应方向盘也可以随时监测驾驶员是否存在“撒把”的行为。
